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雷克萨斯的“求过于供” 实际是“有车不卖”?
发布时间:2021-03-09 20:26
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本文摘要:这位经销商透露:险些所有雷克萨斯的4S店里都有现车或者说它的四周一定有一个放满车的堆栈只不外雷克萨斯对外的宣传却是没有现车或者是别人已订的车辆从而让消费者加价提车、排队提车。 最近在“某音”上一位汽车经销商的人给大家曝光了一个不行思议的秘密:雷克萨斯基础就不存在“求过于供”的问题。 也许有人会问:如果雷克萨斯看到这则消息会怎么做?其实这也是我很是想知道的事情但以现在的影响规模来推测:雷克萨斯或许并不会有所改变。为什么这样说呢?

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这位经销商透露:险些所有雷克萨斯的4S店里都有现车或者说它的四周一定有一个放满车的堆栈只不外雷克萨斯对外的宣传却是没有现车或者是别人已订的车辆从而让消费者加价提车、排队提车。

最近在“某音”上一位汽车经销商的人给大家曝光了一个不行思议的秘密:雷克萨斯基础就不存在“求过于供”的问题。

也许有人会问:如果雷克萨斯看到这则消息会怎么做?其实这也是我很是想知道的事情但以现在的影响规模来推测:雷克萨斯或许并不会有所改变。为什么这样说呢?正如前面这位揭秘人所说“雷克萨斯的内部已经告竣了有车不卖的共识”。那么一旦要革新一定会涉及多方面的因素包罗如何在企业内部举行人员处置惩罚或者如何在不影响品牌和销量的前提下举行革新甚至又该向此前的车主交待等。

总之一定会很是庞大和难题。所以雷克萨斯更有可能的做法是:让这位揭秘人删除视频缩小影响的规模。

固然以上都是我们的推测详细如何咱们会连续关注。最后再说一点:大家知道为什么加价、排队也要买雷克萨斯?除了大家都知道的雷克萨斯品牌形象和产物口碑的优势其实另有一个重要的原因:我们消费情况和群体正在悄然发生变化。大家仔细视察会发现随着消费水平提高近两年豪华品牌的销量越来越高涨幅和市场占比都在以肉眼可见的速度攀升以至于BBA越来越烂大街。同时人们的喜好也不再是喜欢“高端大气上档次”更青睐于“低调奢华有内在”而雷克萨斯正好一直就走的是“低调奢华有内在”门路自然也会随着消费情况的改变水涨船高。

最重要的是这进一步给了雷克萨斯“有车不卖”的勇气。

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汽车行业是一个很是庞大的圈子简直会发生许多匪夷所思的事情也会有部门企业打着擦边球在做事。而作为消费者一定要擦亮眼睛不要盲目崇敬品牌效应更不要因为一些诱惑和吸引就失去了理性。对于雷克萨斯而言也请不要再用这类方式来看待消费者了俗话说:水能载舟亦能覆舟。

看到这里或许又有人会说:就这谁还会买雷克萨斯?咱们不要小瞧了雷克萨斯的公关能力一旦这条视频形成的影响力够大雷克萨斯除了会让这位揭秘人删视频外想必也会对发现该问题的消费者举行洗脑或者所谓的“赔偿”。就好比现在雷克萨斯的销售计谋一样虽然没有优惠甚至需要加价但它是豪华品牌当中屈指可数的买车就送终身免费调养的厂家而且整体店面的形象和服务比BBA还要好不少这也是雷克萨斯一直如此吸引人的重要组成部门。所以面临这些诱惑和吸引想必依然会有不少人去买雷克萨斯。

详细说雷克萨斯的“求过于供”、“产能不足”其实都是假象真实的情况是雷克萨斯“有车不卖”。

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那么这是什么意思呢?

实事求是虽然在汽车圈里混了多年但我看到这个消息依然为之一惊。在这条消息之前我对雷克萨斯的“饥饿营销”还是保留着中立的看法因为究竟它是现在为数不多还接纳全入口方式的豪华品牌所以官方之前说产能不足我是比力明白的。

而加价提车虽然违背了这个市场规则但对比雷克萨斯产物在同级此外的口碑和质量也让我以为还是委曲能够接受的。但这次曝光出来的“有车不卖”实在是有些毁三观。

结语

而这么做的原因:一方面是因为雷克萨斯的内部人员均已经告竣了这项共识“饥饿营销”屡试不爽;同时海内现在的这些雷克萨斯4S绝大部门已是厂家直营店所以厂家“想怎么卖就怎么卖”基本不受约束。


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