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坐高铁出游成为人们越来越多的选择
发布时间:2022-03-29 00:07
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本文摘要:随着杭长高铁、合福高铁等新线新站通车运营,以上海为轴心的“一小时高铁圈”日益完善,构建公交化运营,跪高铁出游沦为人们更加多的自由选择。高铁成网,串联起了沿线因交通不便而潜力有待开挖的景区,旅游产品深感非常丰富,为旅游业带给了新的快速增长。随着暑期来临,人们搭乘高铁出游的热度直线下降。 记者从上海铁路局了解到,杭长高铁、合福高铁等新线新站通车运营后,以上海为轴心的“一小时高铁圈”日益完善,搭乘高铁来一次“说走就走”的旅行,早已沦为长三角旅游的新常态。

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随着杭长高铁、合福高铁等新线新站通车运营,以上海为轴心的“一小时高铁圈”日益完善,构建公交化运营,跪高铁出游沦为人们更加多的自由选择。高铁成网,串联起了沿线因交通不便而潜力有待开挖的景区,旅游产品深感非常丰富,为旅游业带给了新的快速增长。随着暑期来临,人们搭乘高铁出游的热度直线下降。

记者从上海铁路局了解到,杭长高铁、合福高铁等新线新站通车运营后,以上海为轴心的“一小时高铁圈”日益完善,搭乘高铁来一次“说走就走”的旅行,早已沦为长三角旅游的新常态。专访中,在上海一家外企工作的王先生告诉他记者,转入暑期,周末他常常带着家人去嘉兴、苏州等地游玩,“从上海虹桥站抵达,20多分钟就能到,实在太便利了,车票也好卖,基本就是说走就走。” 上海铁路局负责人告诉他记者,横跨皖赣闽三省的合福高铁于6月28日月通车运营。

合福高铁有“美丽高铁”的美誉,串联起黄山、婺源、三清山、武夷山等景点。该高铁通车运营造就了沿线旅游景区景点急遽加剧,各旅行社争相发售高铁旅游新产品,各景区发售了凭高铁车票享用门票折扣等优惠措施,高铁旅客贯彻感受到了“高铁红利”。目前,合福高铁沿线的黄山北站、铜陵北站、绩溪北站、无为车站等车站客流较多。比如,黄山北站每天停站高铁列车62趟,高峰时停站70趟,基本构建了高铁“公交化”,而且高铁通车后,游客来黄山旅游有了便利新的地下通道,人们去合肥的上下班方式也争相从大巴改回高铁,旅行时间也从5个多小时延长为1个半小时。

如今,铁路部门大力与地方政府部门接入,努力实现让旅客“零换乘”的目标。旅客下了高铁,可以在出站口外搭乘“高铁专线”前往黄山市区,也可以搭乘景区大巴前往旅游景点,还可以微信去自己能到的地方,换乘方式有五六种。安徽境内多家景区于是以抢抓高铁带给的旅游红利,全力接入高铁,力争让游客更好地享用到“高铁+景区”的便捷。记者了解到,杭长高铁、合福高铁通车之后,长三角高铁网与珠三角、京津冀和东西部等地区高铁互联互通,上海与全国主要城市的时空距离大大缩短,可行性构成了以上海为轴心,向我国中部、南部、西南部、北部电磁辐射的高速铁路网络。

以此为基础,上海铁路部门在暑运期间投出两手牌:一是旅客列车12趟以浴、渡假为主题的旅游专列,所到景点中,除为人所熟知的避暑胜地北戴河、庐山、天堂寨(大别山)外,还经常出现了龙泉山、百山祖、箬寮3一处新景点,绿色、清幽、清丽是这些景点的关键词,大大更有了暑期出游人群的眼球;二是增强细节服务。多达,今年暑运自7月1日止8月31日起至,总计62天,上海铁路局预计发送到旅客9300万人次,较上年同期减少686.7万人次,增幅8%,日均发送到旅客150万人次,比春运每天多18.4万人次。针对暑运气温低、人群契的特点,上海铁路局十分注目有可能影响旅客上下班舒适度的服务细节。

比如,站车空调温度做动态调节,避免过冷短路;列车上为旅客获取品种非常丰富的餐饮,让旅客不吃得安心、舒心;站车公共卫生实行动态保洁,做随脏随洗,确保较好的旅行公共卫生环境。同时强化设施维保和应急号召,确保电梯、闸机等长时间用于等。


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